SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機屬于復(fù)合材料成型液壓機系列一種，是一種專門用于壓制SMC汽車覆蓋件的液壓設(shè)備，采用四柱式或框架式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同規(guī)格的汽車導(dǎo)流罩和SMC材料的特點，選擇不同的噸位和結(jié)構(gòu)形式，常用汽車導(dǎo)流罩成型液壓機噸位有1000噸、1500噸、2000噸、2500噸、3000、3500噸、4000噸等。本文介紹的是客戶定制的一款1500噸四柱液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩、擋風(fēng)板成型。

SMC汽車導(dǎo)流罩

1500噸四柱液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩客戶現(xiàn)場：

1500噸四柱液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩客戶現(xiàn)場

1500噸SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機試機

1500噸汽車導(dǎo)流罩成型液壓機安裝調(diào)試

1500噸三梁四柱液壓機

1500噸SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機配有伺服控制系統(tǒng)和油溫冷卻系統(tǒng)，采用三梁四柱三油缸設(shè)計。油壓系統(tǒng)采用插裝閥，電氣系統(tǒng)采用plc自動控制，具備點動、半自動操作功能，各運行部件的行程、壓力、速度在一定范圍內(nèi)均自力可調(diào)。以下是關(guān)于1500噸SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機的一些信息：

1、組成：1500噸SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機由主機、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全防護裝置等組成。主機通常采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，具有大臺面、高精度等特點，可以壓制各種規(guī)格的汽車導(dǎo)流罩。

2、技術(shù)特點：1500噸四柱液壓機采用先進的液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，具有高精度、高速度、高效率等特點。在壓制過程中，采用模壓成型技術(shù)，通過控制液壓機的壓力和溫度等參數(shù)，使SMC材料逐漸變形并最終成型為所需的汽車導(dǎo)流罩形狀。

3、應(yīng)用范圍：SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機廣泛應(yīng)用于汽車制造、維修和改裝等領(lǐng)域，可以壓制各種類型的汽車覆蓋件，如大貨車導(dǎo)流罩、保險杠、葉子板、尾翼、后視鏡外殼、中控臺、發(fā)動機保護罩、車頂行李箱等。

SMC汽車導(dǎo)流罩成型液壓機生產(chǎn)工藝流程如下：

1：加料：按照需要往模具內(nèi)加入規(guī)定量的材料，而加料的多少直接影響著制品的密度與尺寸等。加料量多則制品毛邊厚，尺寸準(zhǔn)確度差，難以脫模，并可能損壞模具；加料量少則制品不緊密，光澤性差，甚至造成缺料而產(chǎn)生廢品。

2：閉模：加料完后即使陽模和陰模相閉合。合模時先用快速，待陰，陽?？旖佑|時改為慢速。先快后慢的操作方法有利于縮短非生產(chǎn)時間，防止模具擦傷，避免模槽中原料因合模過快而被空氣帶出，甚至使嵌件位移，成型桿遭到破壞。待模具閉合即可增大壓力對原料加熱加壓。

3：排氣：模壓熱固性塑料時，常有水分和低分子物放出，為了排除這些低分子物、揮發(fā)物及模內(nèi)空氣等，在塑料模的模腔內(nèi)塑料反應(yīng)進行至適當(dāng)時間后，可卸壓松模排氣一很短的時間。排氣操作能縮短固化時間和提高制品的物理機械性能，避免制品內(nèi)部出現(xiàn)分層和氣泡；但排氣過早、遲早都不行，過早達不到排氣目的；過遲則因物料表面已固化氣體排不出。

4：固化：熱固性塑料的固化是在模壓溫度下保持一段時間，使樹脂的縮聚反應(yīng)達到要求的交聯(lián)程度，使制品具有所要求的物理機械性能為準(zhǔn)。固化速率不高的塑料也可在制品能夠完整地脫模時固化就暫告結(jié)束，然后再用后處理來完成全部固化過程；以提高設(shè)備的利用率。模壓固化時間通常為保壓保溫時間，一般30秒至數(shù)分鐘不等，多數(shù)不超過30分鐘。過長或過短的固化時間對制品的性能都有影響。

5：脫模：脫模通常是靠頂出桿來完成的。帶有成型桿或者某些嵌件的制品應(yīng)先用專門工具將成型桿等寧脫，然后進行脫模。

6：模具吹洗：脫模后，通常用壓縮空氣吹洗模腔和模具的模面，如果模具上的固著物較緊，還可用銅刀或銅刷清理，甚至需要用拋光劑刷等。

7：后處理：為了進一步提高制品的質(zhì)量，熱固性塑料制品脫模后也常在較高溫度下進行后處理。后處理能使塑料固化更加的完全；同時減少或消除制品的內(nèi)應(yīng)力，減少制品中的水分及揮發(fā)物等，有利于提高制品的電性能及強度 。

1500噸四柱液壓機模壓SMC汽車導(dǎo)流罩/擋風(fēng)罩加工現(xiàn)場視頻：