隨著復(fù)合材料行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，SMC/BMC制品得到越來越廣泛的應(yīng)用，模壓SMC/BMC電力蓋板/雨水蓖/護(hù)樹篦子常用于鐵路、公路、市政、機場等場景，液壓機配合不同的模具，可加工各種形狀的蓋板，如菱形、矩形、扇形、弧形等。如下圖所示，模壓SMC/BMC制品液壓機可以壓制如電力護(hù)坡蓋板、電力管道蓋板、電纜溝蓋板、配電箱、復(fù)合路沿石、線槽蓋板、BMC路緣石、電纜橋架、電纜支架、下水道篦子、雨水篦子、樹池護(hù)樹板、護(hù)樹篦子等，具有多功能、多用途、產(chǎn)量大、生產(chǎn)效率高等特點，并且可以根據(jù)用戶需要配備全自動化生產(chǎn)線和物聯(lián)網(wǎng)。

       上面也提到了，模壓SMC/BMC電力蓋板/雨水蓖/護(hù)樹篦子是通過液壓機在模具的配合下壓制而成的。根據(jù)產(chǎn)品的大小和厚度不同，所使用的液壓機從315噸到1200噸不等，且以四柱液壓機居多。下面重點介紹1200噸四柱液壓機。

1200噸四柱液壓機現(xiàn)場圖

       1200噸四柱液壓機主要用于大型鈑金沖壓件、復(fù)合材料模壓產(chǎn)品等的壓制加工，額定系統(tǒng)壓強25MPa，工作壓力可在300噸~1200噸之間任意調(diào)節(jié)。1200噸四柱液壓機也是一種多用途的鍛壓設(shè)備，也是一種多功能的大型鍛壓設(shè)備，它適用于機械壓力機無法加工或不易加工的零件和設(shè)備，如：汽車、拖拉機、航空航天等領(lǐng)域的機械零部件和鍛件的壓制成型。

一、1200噸四柱液壓機結(jié)構(gòu)特點：

1、采用經(jīng)典三梁四柱立式結(jié)構(gòu)，四根立柱通過8對螺母與橫梁相連，根據(jù)產(chǎn)品尺寸和模具大小來設(shè)定工作臺和滑梁的尺寸，從而決定油缸的數(shù)量和布局。

2、主油缸通過法蘭與滑梁相連，多缸協(xié)同依托液壓系統(tǒng)的比例閥和同步閥，從而保證系統(tǒng)的同步精度。

3、行程和開口大小設(shè)定一般按照“最大工件原則”，并留有余量，以期壓制其他產(chǎn)品使用。

4、上梁頂部設(shè)置有充液箱，通過充液閥與油缸A腔相連，可以提高空程快速下降的速度。

5、可根據(jù)需要選裝可移動工作臺，提高大型工件的轉(zhuǎn)運效率和換模速度。

6、工作臺底部設(shè)有地腳螺栓孔，與提前做好的地基連接固定，達(dá)到穩(wěn)定機身，減少振動，降低噪音和磨損的目的。

7、可根據(jù)要求配置上置式泵站系統(tǒng)，減小占地面積，提高廠房空間利用率。

二、1200噸四柱液壓機的技術(shù)參數(shù)

1、最大工作壓力：1200噸；

2、工作行程：1200 mm；

3、工作速度：10-30mm/s；

6、橫梁上極限載荷：6000 kg；

7、柱間最大負(fù)載：800 kg；

8、立柱長度：2500 mm；

10、工作形式：全液壓式。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1.油缸行程：1200 mm （不含鎖緊螺母），可根據(jù)需要選擇。

2.最大工作壓力：1200噸，即最大壓力為1200t。根據(jù)需要，可通過PLC觸屏設(shè)置不同的壓力等級，適用于汽車配件制造、農(nóng)機配件制造等行業(yè)。同時，也適用于大型鍛壓設(shè)備，如壓力機和鍛壓機等。

三、液壓系統(tǒng)

1200噸四柱液壓機采用獨立的液壓系統(tǒng)，油泵、電機、閥集成在油箱上部，通過液壓油管與主機的油缸相連。油箱正面設(shè)有壓力儀表和遠(yuǎn)控開關(guān)，可以觀察和設(shè)置壓力上限和流速；液位計可以觀察油箱內(nèi)部液壓油的余量；溫度計可以顯示液壓機的實時溫度；油箱側(cè)面置有大功率風(fēng)冷設(shè)備或者水冷裝置，用于液壓油的及時有效降溫。

1、液壓系統(tǒng)工作壓力為25MPa ，元件額定壓力為31.5MPa 利于提高液壓系統(tǒng)零部件的壽命。

2、高壓主油泵選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)---軸向柱塞泵，由電機驅(qū)動。通常主油泵電機組臥式安裝。

3、液壓控制系統(tǒng)采用二通插裝閥集成系統(tǒng)。具有油阻小、通流量大、抗污染、響應(yīng)快、安全可靠性高以及控制方式靈活和維修方便維修方便等優(yōu)點。

4、二通插裝閥集成設(shè)計，布局合理，便于制造，非常方便調(diào)試和維修。

5、液壓控制系統(tǒng)分別實現(xiàn)下列主要功能：

a、泵頭控制回路——由單向閥、溢流閥組成，實現(xiàn)系統(tǒng)建壓和控制主泵過載、卸荷。

b、主缸加壓回路——由二通插裝閥及其先導(dǎo)電磁控制，實現(xiàn)壓機加載力的無級調(diào)節(jié)。

c、壓力設(shè)定回路——由主系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)，實現(xiàn)頂出缸的動作。

四、電氣控制系統(tǒng)

       電器控制部分采用日本三菱 PLC控制系統(tǒng)，配備各種繼電器、接觸器，進(jìn)行多段速度控制和位置控制，在設(shè)備上安裝有電氣安全裝置，采用 PLC編程，用 PLC程序?qū)υO(shè)備的電氣進(jìn)行監(jiān)控，使整個設(shè)備具有更高的可靠性和安全性。

主控系統(tǒng)采用集成電路控制器，操作柜上安裝各種按鈕，操作柜放置在液壓機旁邊的車間地面上，便于操縱和觀察。

1、電氣系統(tǒng)主控，可實現(xiàn)液壓機各種工藝動作循環(huán)；本機設(shè)有手動、半自動兩種工作方式，采用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。

2、動力部分：控制總電源及各部電機的起停及保護(hù)開關(guān)。

3、控制部分：可完成該機的全部動作的控制操作。操作面板同時設(shè)有主機各部分動作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各部電機的起停按鈕。